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C70(H)型通用敞车下侧门

标签:敞车下侧门,C70(H)型通用敞车下侧门
该车是适应在中国准轨铁路运行的通用敞车。主要由车体、转向架、制动装置及车钩缓冲装置等组成。车体为全钢焊接结构,采用转K5型或转K6型转向架、120型控制阀空气制动系统、NSW型手制动机、17型车钩及MT-2型缓冲器。
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C70(H)型通用敞车介绍

该车是适应在中国准轨铁路运行的通用敞车。主要由车体、转向架、制动装置及车钩缓冲装置等组成。车体为全钢焊接结构,采用转K5型或转K6型转向架、120型控制阀空气制动系统、NSW型手制动机、17型车钩及MT-2型缓冲器。

C70(H)型通用敞车?#38382;?

载重(t) ?70

自重(t) ?≤23.8

容积(m3) 77

商业运营速度(km/h) ?120

通过最小曲线半径(m) 145

C70(H)型通用敞车车门常见问题

1.平直补强板与原车门压筋形成空腔,易积水,加强车门腐蚀

2.采用平直补强板,四周焊接处母材腐蚀加速,每个段修均需要重复补修,造成浪费。

3.补强板无压筋,加修后车门强度不够,是目前车门外涨增多的原因之一,保证不了运行中车辆技术状态。


C70(H)型通用敞车下侧门实物图

C70(H)型通用敞车下侧门

C70(H)型通用敞车下侧门

C70(H)型通用敞车下侧门

因产品生产批次、具体型号不同,以上?#35745;?#20165;供参考,详情可联系我们的销售人员进行具体核实。


C70(H)型通用敞车下侧门厂家实力

品牌介绍
Brand introduction
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    朋友介绍来的,信得过

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